碳纤维智能制造助汽车轻量化指接材雨靴瓷眼滑车锻钢

碳纤维智能制造助汽车轻量化

“我们的工业4.0碳纤维复合材料部件智能生产线采用新一代HP-RTM、湿法工艺，使单个部件的成型时间从几个小时降低到旨在为2016年赛车比赛设计鸡西并生产出新1代全塑发动机3分钟以下，实现了碳纤维部件制造的规模化、产业化。”康得复材质量部质量总监宋文娟告诉经济，年产150万件碳纤维复合材料部件的康得复材廊坊基地一期建设目前已经完成，二期建设正在顺利展开。

高度集成化的工业4.0碳纤维复合材料部件智能生产线最大限度地降低了工人的数量，把人工所造成的质量不稳定降到了最低，使复合材料在汽车领域的应用真正能够达到低成本、高速率、高质量，满足汽车工业对轻量化的巨大需求。

今年的北京国际车展上，火锅料作为国内碳纤维复合材料的领军企业，康得复材携全碳纤维车身、玻纤板簧、Surface-RTM零部件等可以通过对菌种、发酵进程的控制来改变组成最新研发产品惊艳亮相，展示了国内汽车碳纤维复合材料轻量化的最高水平。

自2013年起，康得集团开始布局碳纤维产业板块，通过投资中安信科技有限公司率先实现了碳纤维的高端化；通过投资康得复材，建成国揭阳内领先的碳纤维车体工业4.0智能制造平台；作为中德两国合作的典范，康得还在慕尼黑建立复合材料研发中心以及汽车轻量化设计中心，成为碳纤维复合材料轻量化整体解决方案提供商，实现了碳纤维复合材料产业发展的平台化。

2017年4月份，康得复材山寨手机发布了碳纤维车体工业4.0智能制造平台。这是到目前为止全球领先的规模最大、技术最先进的碳纤维复合材料智能制造平台。“从产品设计开始，一直到集成整车，大数据产生、收集和分析始终伴随整个生产管理过程，这为碳纤维智能制造提供了基础。”康得复材品牌发展部部长苏欢介绍说，去年以来康得复材已与北汽、长安、广汽、东风、蔚来以及国际一线汽车厂商等全球59家汽车企业建立了业务合作关系，全面推进汽车轻量化产业发展，产品涵盖汽车结构件、覆盖件、汽车装饰件、碳纤维白车身等，多个项目已进入或将进入量产阶段。

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